いかさま師の手口

[広告] VPS日々仕事もせずに、悩みながら改良している
電動石臼である。

引いた粉が落ちるように
穴を開けました。



これで落ちるはずである。

次にモーター配線です。
コンデンサー配線を、左回りで、回るようにしてあります。


一応、安全のために
ヒューズを設けました。

１Ａヒューズを入れてあります。


投入口は、しっかりとした、工業用のウレタンパイプを取り付けました。

内径１０ｍｍ−−外径２０ｍｍです。

外径２０ｍｍですと、ちょうどペットボトルがすっぽり入ります。

ビニールテープをきつく一巻きしますと

ペットボトルの口としっかりとはめ込むことが出来ます。

コスト削減のために又、
どこのご家庭にもあるものの活用で十分と思います。





入れる量の調整は



円周軌道上を回っている石臼の穴と

ウレタンパイプの穴で、調整します。

粉をかき寄せるものは。

スポンジを取り付けました。



これで十分と思います。

動画をご覧ください。

[高画質で再生]

電動石臼4

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[高画質で再生]

電動石臼2

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粉に引いているものは、

穀物で、一番硬く、粉状になりにくいと言われている

米です。

米粉で、ケーキを作ることを目的に

良質な　米粉を家庭でも引ける

製　粉　機

結局最後は

　　　　石　　臼　　　でした。

後日、ケーキ作りに

　　　　　　　　挑戦です。



販売商品は、周りを、

台所にはないような、色使いのダンプラ　で囲み

こんな感じになります。

価格は、送料別で

￥５０，０００円にしたいと思っています。

現在試作機が３台あり

その内１台を、安価にて

本日オークション出品しています。

台の部分がちょっと雑ですが、

機能的に、問題はありませんので

よろしくお願いいたします。

いかさま師の手口より

２輪運搬車を作っていると、近所の農家のお母さんが

ヒロさん、
米の粉引きするようなものは、無いかと、
たずねてこられました。

ちょっと調べて見ると、
まずは、機械式で、
鉄のギザギザ状の外臼と内臼で、ガチャガチャと砕きだすもの

こういうもので、３〜４回通すと、米は粉になりますが

高温になるため、粉焼けが発生します。

又、臼の減りが早く、臼交換にちょっとお金がかかります。

こちらが、４万円以上します。

やはり、昔ながらの、石臼が良いとの事で、

調べていくと、

２０ｃｍ電動石臼で、定価１５万円

販売価格￥１０万円との事であった。

とても手が出せないので

ヒロさんが、作って　みることにしました。

まずは、石臼の購入




正規ルートですと、

￥４２，８００円の商品です。

国産ではありませんが御影石でなかなか立派です。

上臼　直径２０センチ--９．５ｋｇ　です。

石臼の目立て時期は、一日一時間使用で、１０年と言われていますので
ほとんど、一生物です。

手で回してみたところ、軸トルク５N/ｍ以下でしたので、

オリエンタル工業さんの
インダクションモーターの
　４ＩＫ−−−２５Wモーターで

ダイレクトに回してみることにしました。

駆動架台の製作ですが、

鉄アングルを折り曲げ溶接し

しっかりした物を作りました。




臼のほうは、

下臼の真ん中に貫通穴を開け

モーターからダイレクトに駆動させます。




ステンシャフトも、手作りです。

御影石への穴あけ作業は、

非常に大変なので

専用の架台を製作し

電子ドリル(回転を落としても、トルクの落ちないドリル)

を振動ドリルにし

ここら辺は、お手の物でした。

コスト削減のため

一番安い、コンクリートドリルで穴を開けました。

３分ぐらいであきました。

絶対にまねをしないでください。

間違いなく、石を割ってしまいます。



上臼にもこの様な穴を開けました。

まだ途中です


モーター配線を行い、

作動試験です。

軸トルク８Ｎ／m位の負荷で

０．６０Aで２４時間の連続運転が可能なモーターですので

０．４０Ａ以下と言うことは、非常にベストな状態です。

穀物の中で、

米と言うものが一番硬く

粉状態にするのが難しいと思います。

ここまでは、成功しましたが




引いた、粉が

うまく落ちてくれません。

製品の完成には、もう少し時間がかかりそうです


いかさま師の手口より

お世話になります。
オークション出品商品の

クボタトラクターＬ１−２５５になります。


















左右一番端の耕運刃を残し

すべて新品に交換済みです。



倍速ターン機能あり



アワーメーター　６８１　時間

まだまだ使用できます。



深さ調整のオートが壊れています

そのため、ビリンを取り付けてあります。
他の機能はＯＫです。　

運搬車を作ってほしいと依頼があり

久しぶりに試行錯誤を繰り返している

一輪車とか

アルミの運搬車など



市販で
この様なものも販売されているのであるが

人が、振り返ってみるような、

デザイン性があり

持ち上げての運搬は　かっこ悪い　との事である

かつ
実用的な商品

との依頼である。

ヒロさんもそのようなものがあれば

1つほしいと思っている

ヒロさんの飲み水は

名水100選に選ばれている

湧き水を2ヶ月に1回
取りに行くのであるが

駐車場から湧き水のところまで

２００ｍ位の距離があり

砂利道を

２０リットルづつ

４回運ばなければならない。

実際に運搬車とか台車を持っていったこともあるが

非常に、かっこ悪いと

思った事がある。

そのような商品があったら

まずヒロさんが、使ってみたい。

いかさま師の手口より







　　　　　　試　行　錯　誤　　　中

青空の下、

カブトライクの写真撮影を行いました。













７／４日に、ヒロさんのところに来てから

てしおに懸けて、

作り直してきたカブトライクです。

お目立ち度　としては、

カブトライクに勝るものはない　と思います。

エンジンも１２５ｃｃですので、

町のりには、最高です。

３速ですので、加速は良くありません。

車体が重いので、坂道ではちょっとスピードダウンします。

日曜日買い物などに行き

バック　　など

したようなものには

−−−−−−−−−。

来週早々には、

ｙａｈｏｏオークション出品予定にしています。

すごく寂しくなります。

いかさま師の手口より

最近、はやっている３輪バイク、

トライクと呼ばれているらしい。

ヒロさんも、ほしいなと思い、ためしに買ってみました。

とりあえずは、中国製の、トライカブと呼ばれているものを買ってみました。

中国製は、９０パーセント組み立てられた状態で、

鉄枠梱包で送られてくるとの事

早速、購入
福山通運の、営業所止め

引き取りに行ってきました。









まさしく、鉄枠梱包でした

２時間で組み立て終了いたしました。




前輪が外れた状態での梱包でした。

組み立て終了し細部を見てみると。

外見は、非常によろしいのですが、

中国の方は、塗装というものに対して理解が乏しいのか

脱脂しない状態で、色を吹いている様子で

溶接箇所からのさびが激しく

また、メッキされている、マフラーにも塗料がふんわりかかっていました。

手直しが必要と判断

錆びている部分には

高濃度亜鉛コートを、塗布しました。


マフラーは、ピカールを付け磨き上げました。



写真撮影をしていると、おかしなものを発見




ホンダスーパーカブのフレーム号機刻印である。

ヒロさんの購入商品の　うたい文句は

当社は中国の大手バイクメーカーとの共同開発により、
日本初の量産型カブ・トライクをリリースいたしました。
名付けて「トライカブ(Ｔｒｙｃｕｂ)」
このトライクは当社の完全オリジナル企画によるものですので、
他社では絶対に入手できません。
今後、類似品が出てくるかもしれませんが、
日本企業をバックアップする高品位オートバイメーカーとの
長期開発と多数の開発車両による製品ですので、
簡単に模造製作されたものとは品質・精度が違います。
お目立ち度抜群のニュービークルをトライしてみてください。

との事であるが、

不吉な予感がしてきた。

思い切って、ねじを４つ外し

前の風防を、外してみました。

まさしく　うたい文句どうりでした。



間違いなく、

ホンダの　　カ　ブ　　のフレームでした。

それも、錆びていました。

ここにも、たっぷり

高濃度亜鉛コートで処理を行いました。





多分、中国に、ポンコツで、　船　に　　山のように積まれていった

オートバイ達の、


帰　国　　　　と思われます。

中国のことだから、そんなもんでしょう。


ただ販売元の対応は早く

諸元表・通関証明・譲渡証明

等の書類は、依頼の次の日には到着いたしました。

早速本日、午前中に、

軽自動車協会に行き

ナンバーを収得いたしました。

ナンバーを取り付け

燃料を入れ

エンジンを始動させ、

暖気運転を

５　〜　６　分

前進ギヤに入れたところ---エンスト

数回やってみましたが、だめでした

オイルを、再確認

工場内に入れ

後輪　を　ジャッキアップし

エンジンを始動させ

ギヤを前進に入れたところ

即座に後輪が駆動

クラッチ調整をやってみましたが、

湿式多板コイルクラッチ

が　　焼　き　付　き

クラッチが、全く作動していない状態と判断

ヒロさんの、職業は、修理屋サンである

４サイクルエンジンがつまれた商品は、

過去に２０００台

２サイクルエンジンにおいては、

過去に４０００台以上の

修理を行ってきているが、

暖機運転で、焼きつくエンジンに、お目にかかったのは今回が始めてである。

販売元とは現在、交渉中であるが

走行距離は、まだ200ｍである。

いかさま師の手口より

どのようになるのか、楽しみでしょうがないヒロさんである

日本初/デフギア・Bギア搭載/Wディスブレー/150CC　カブトライク　白

早く、乗ってみたいのであるが、‐−−−−。


今だ、写真のように、走行メ−ターは

　　　　　3　0　0　　ｍ
販売元よりの回答であるが・・・・・・・。

昨日、状況をメールにて明確に、伝えたところ、

ご連絡有難う御座います
＊＊-＊＊＊＊＊オークション担当＊＊＊＊と申します。

ご依頼の症状ですがクラッチ周りの不具合と思われますので
関係部品の在庫を確認致しております。
申し訳ありませんが、明日再度ご連絡させて頂きますので
今暫く、お時間を頂けます様お願い申し上げます

との事であるが、今だ連絡が来ていない。

日本の法律において、

輸入した、業者が、

国内においては、製造メーカーとなり

製造責任、販売すれば販売責任を、問われることになる。

大きな商社などは、製造責任を逃れるために、
わざと一社かませる等のことを行っているのが現状です。

確かな知識、技術の無い、商社・メーカーは

おかしな物に、手を出してはいけないと，いう事である。

中国製は、何年たっても、安かろう、悪かろう　の　様である

　　　　早く連絡よこさないと


　　　　　　　　　ヒロさんが、

　　　　　　　　　　　　　　修理してしまうヨッ

いかさま師の手口より